機材のページ

初めて買ったマウンテンバイク
アラヤ　マディフォックス　
鉄フレーム13ｋｇ近い
1992年位に購入、確か９０Ｋ円だった。
最初、家内のママチャリに乗っていた
が、よくパンクするので自分用の自転車
が欲しくなった。無印良品を買うはずだっ
たが、自転車屋さんで当時、流行しつつ
あったＭＴＢを薦められ、別の自転車屋
で購入した。
購入後、ＭＴＢ教室などに参加しトライア
ルの初歩を教えてもらい、ＭＴＢはこうい
う用途に利用するものと思い込んでいた
その後、町乗り専用になっていたが、海
上の森（かいしょのもり）のコースを走り、
リジッドではどうしょうもないのが分かり、
次期主力機としてＫＯＮＡのフルサスを購
入後、乗らなくなっていた。
駄菓子菓子、ツーリングにはむしろリジッ
ドの方が向いていることに気づき２000年
にＬＸコンポに改修し、元のものはフレー
ムだけになった。
タイヤをパナＴサーブ1.25にしてから走行
が極めて軽くなった。
2004.6月廃車

2番目に買ったＭＴＢ
ＫＯＮＡ　Ｋｉｎｇ　Ｋｉｋａｐｕ
1998年に購入。
山道ではサスが無くては話にならないの
で、何とかしなくてはと思い、海上の森の
コースを教えてくれた守山の某ショップに
て購入。
うれしくて、毎週のように海上の森に通い
乗車で物見山の前の広場まで登れるま
でトレーニングした。
重いので（13ｋｇ近い）、担ぎ時には往生し
た。これでオンロードもオフロードもこなし
ていたが、上りでかなりのペダリングロス
があることに気づき、オンロードはアラヤ
に乗るようになった。
Ｙａｈｏｏのオークションにて売却。

３番目に購入したＭＴＢ
ジヤイアント　ＭＣＭ－３
ＭＣＭの中で最も安価なモデル。
仕事が徹夜続きで、ＭＴＢに乗る時間が
無いためいらいらしてアラヤの改造を頼
みに行った中川のＦサイクルに置いてあ
ったのを見つけた、安かったので衝動買
い。
フレームはカーボン、ＦショックはＪＹＵＤＹ
ＸＣがついていた。
ＫＯＮＡの担ぎ難さに閉口していたので
山サイの主力機はこれになった。
ＫＯＮＡの出番は無くなって売却に至る。
昨年、フレームが折れる事例がサークル
内（ｎｉｆｔｙのカモシカ）で話題になり若干心
配している。カーボンなのでさびの心配等
が無いのが良い。

ジャイアント　ＴＣＲ２
2002年7月ＫＯＮＡを売却し+αで購入
ドロップハンドルの自転車に一度乗ってみ
たかったのと、最近はほとんどオンロードば
っかり走っているのでロードのほうがいいか
と思った、また長距離の日帰りもやりたい
し、ヒルクライムの時楽かなと期待もあっ
た。レースに出る気はまったくないので、激
坂対策としてフロントを105のトリプルに変
更。リヤを２7Ｔがあるアルテグラに変更しフ
ロントをダブルのままにするか最後まで迷
ったが自分の脚力ではやはりダブルは踏
み倒せないだろうということで。
フライトデッキを装着、ケイデンス、現段数
表示などができ操作ボタンがＳＴＩブラケット
にあることなどで使ってみたかった。
購入後、庄内緑地公園に持ち込み試乗し
た。ＳＴＩの操作がわからずシフトアップはで
きるがダウンはどうするのか困惑した。
登りは確かにスピードが出る、平地でも踏
めば踏むほどスピードが上がるがそれを保
持するのはやはり脚力が必要。
現在はフロントはセンターばかり使用してい
る、ツーリングマシンとして使って行きた
い。使用されているシマノのホイルは問題
あり簡単にスポークが錆びる、今後どうす
るかが課題。

プジョー　パシフィック18
2004年2月ヤフオクにて入手
色は濃い紺で傷があった。サドルは変更済
みであった。
以前より興味があった。「カモシカ」でも保有
している人が数名。
現在、ＭＴＢ、ロードを保有しているので次
は折りたたみが欲しかった。折りたたみ自
転車の大半は折りたたまれずに使われてい
るらしいが自分は車に積みっぱなしなので
毎回たたんでいる。
ポタ、及び折りたたんでの輪行に威力を発
揮しそう。
ＢＤ１のＯＥＭであるパシフィックはＭＴＢ部
品が流用できることより改造して乗るのが
通常なので段々オリジナルからかけ離れた
ものになる予定。
既にフロントスハードプリング、リヤスプロ
ケ、折りたたみペダル等を準備している。
専用輪行袋が届いたらどこに行こうかとわく
わくしている。
フロントのダブル化も考慮中である。

最近はロード中心の生活になっている。
そこで、ＴＣＲ2も6年目になり、そろそろ新ＦＸをと
思いたった。
コンセプトは
遠距離を疲れず、登りも軽快に。
オークションでアンカーのフレームを入手したの
がすべての始まり。
チェーンリングもＴＣＲ2はトリプルだったが、美し
くないので、今回はダブルにする。
しかもはやりのコンパクトクランクに。

次男の自転車を探しに行った所、このKHS　F20Rを
　見つけた。
値段を聞くと格安だったので、後日連絡しゲット。
あちらこちらにサビがあったりするのだが、コストを
　考えると問題なし。
乗り心地はまさにロードバイクそのもの。
ぐんぐんスピードが伸びる。
バイクフライデーには及ばないものの、チープな折り
たたみロードバイクと思う。
残念なのはカーボンフォークでないことだけ。
変速もきっちり決まり気持ち良い。